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十代雅阁搭载 本田第三代i-MMD混动系统原创

2018-07-09 00:16:02 来源: PCauto
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文章摘要:十代雅阁搭载 本田第三代i,  中国科学院微观磁共振重点实验室彭新华教授课题组与德国、加拿大科研机构合作,首次实现了零磁场核自旋体系的普适量子控制,并发展了用于评估量子控制和量子态的方法,相关研究成果日前发表在著名国际期刊《科学进展》上。52岁的鞠萍姐姐笑容慈祥,一袭蓝裙亮相富态十足。要脱颖而出依赖两个非常大的支柱:第一是品质,第二是智联。,也有很多企业在做分时租赁,但用户获取和线下运营的成本高,很难走出一条很长远的路出来。  而这只是中国企业出海的一个简单缩影。(李阳)。

  【太平洋汽车网 技术频道】新一代本田雅阁已经在国内上市,好坏与否每个人感觉都不一样,不过如果你不喜欢1.5T的十代雅阁,那么即将上市的雅阁混动版可能会是你的选择。即将推出的第十代雅阁混合动力版本使用了本田第三代的i-mmd混合动力系统,新一代的混合动力系统经过了优化升级,我们一起去了解一下吧。

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  i-MMD系统构成跟其他混合动力车区别不大,都是后面放电池,前部发动机舱放发动机以及PCU。不过相比于一般混合动力车的单电机,i-MMD系统具有两个电机,一个负责发电,另一个负责驱动。

  本田这套混合动力系统具备三种不同的行驶模式,分别是纯电机驱动模式(EV Drive Mode)、混合模式(Hybrid Drive Mode)以及发动机驱动模式(Engine Drive Mode),根据不同的行驶路况,切换不同的行驶模式,以达到最佳的行驶状态。

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  从上图就能清楚看到,i-MMD混动系统只有在高速匀速的情况下才有可能直接通过发动机驱动车辆,其余情况均是纯电或是发动机发电供电机驱动车辆,这种混动系统工作模式有点类似增程式混动,但i-MMD不同之处就在于发动机还能直接驱动车辆。

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