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源自PQ34平台 上汽斯柯达柯米克底盘解析原创

2018-06-12 00:15:52 来源: PCauto
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文章摘要:源自PQ34平台 上汽斯柯达柯米克底盘解析【图】,  29日,大河报·大河客户端记者通过电话、短信多次联系该女乘客申女士,但是均未得到回应。  十三五是大陆的变革之旅,为未来走上稳健可持续发展之路奠基。开展“煤改电”负荷监测分析研究,确保取暖季电网设备安全稳定运行。,  利比亚海军发言人阿尤布·卡西姆在接受新华社记者电话采访时说,事故发生在利比亚首都的黎波里以东25公里处附近海域,海军下属的海岸警卫队救起16名非法移民,并发现3具儿童遗体。标志X型前脸,辅以镀铬装饰和全新LED大灯,更显精致大气;侧身前低后高的设计,辅以极具速度感的贯穿式雕刻双腰线,令整车充满俯冲之势;尾部的三段式创新设计,营造出强烈的横向延展视觉效果,双侧镀铬排气尾管彰显运动气质。本届车展以“定义汽车新生活”为主题,呈现给各界观众一场精彩纷呈的汽车视觉盛宴。。

  【AG视讯 技术频道】作为目前最便宜的德系SUV车型,斯柯达柯米克在空间、内饰配置上都有较好的表现,前段时间我们已经对柯米克进行过实车评测体验,但从机械层面开看这款车的话,柯米克的底盘素质又是如何呢?

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预售价:12.0~14.0万

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底盘概览

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  斯柯达柯米克使用前麦弗逊后多连杆底盘,这个搭配在斯柯达或大众车型上十分熟悉。不过意外的是,柯米克在底盘防护方面表现较好,底盘下部有护板全覆盖,底盘中部两侧均有护板保护,尾部也有较厚涂胶覆盖保护。

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  大众PQ34底盘诞生于1996年,第一代奥迪A3也正是PQ34平台的首发车型。后来第一代奥迪TT、第四代大众高尔夫、上一代大众甲壳虫都有使用PQ34平台。而上一代大众宝来朗/朗逸都使用的是PQ34L平台,是PQ34平台的轴距加长版,隶属于PQ34平台之下。

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  柯米克整体的底盘感觉也就是我们熟悉的大众紧凑级车型底盘质感,振动处理快,也不算偏软,所以对轮胎胎压要求比较高,胎压高了车内的振动会增加不少。转向方面比较家用,不算灵敏,上手容易。最值得赞的是刹车,调教很线性,初段不算灵敏,城市中游走车内乘客也不会难受。

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