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有颜更有力 试驾全新一代朗逸280 TSI原创

2018-07-09 15:09:23 来源: AG视讯 作者:wangjinhong
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文章摘要:有颜更有力 试驾全新一代朗逸280 TSI【图】,由于打平就可以携手出线,这场比赛双方的进攻欲望都不太强烈,现场球迷嘘声不断。工作外,阴衍兵有一个温馨幸福的小窝,妻子理解并支持自己的工作,在新婚的妻子面前,他是一个腼腆的小伙子,烧饭做菜十分内行。PessoasàesperadenotíciassereúnemnoportodeTigarasa,noLagoToba,nonortedeSumatra,naIndonésia,áticoidentificoucadáveresemotocicletasjuntocomosdestroosdeumbarconaufragado,quedeixouquatropessoasmortaseoutras192desaparecidas,numaprofundidadedecercade490metrosdolagoToba,naparteocidentaldaIndonésia,disseumporta-vozdaequipederesgate.(Xinhua/AgungKuncahyaB.)Jacarta,29jun(Xinhua)--Umdronesubaquáticoidentificoucadáveresemotocicletasjuntoaosdestroosdeumbarconaufragado,quedeixouquatropessoasmortaseoutras192desaparecidas,emumaprofundidadedecercade490metrosdoLagoToba,naparteocidentaldaIndonésia,disseumporta-vozdaequipederesgate,águasdolagosituadonaprovínciadeNorteSumatraem18dejunho."Odispositivodetectouvááveres,haviamotocicletas",disseumresgatadoràaraasuperfí,incluindoacapitSituaSagala,queestáéaformadetransportepreferidanaIndonésia,masafaltadeconformidadecompadresdeseguranafrequentementecausaacidentes.,纵观孙春兰的从政履历,既扎实、又精彩。2008年7月,福建土楼被正式列入《世界遗产名录》。  中外城市竞争力研究院于今年在香港成立,是一个非官方研究团队,以促进“”和经济全球化发展为视角,致力于中外城市竞争力的研究。。

  【AG视讯 新车试驾频道】上一代朗逸家族在过去的十年间取得了超过350万台的傲人销量,这可能连上汽大众自己都感到意外,一方面,说明高度本土化的高品质产品不但是可行的,更恰恰是细分市场所需要的;另一方面,上汽大众同样通过这次成功的试水摸清了中国市场的消费需求。随着国内汽车市场的消费升级,十年之后诞生的全新一代朗逸在各个方面都得到了巨大的升级,试过主销的1.5L车型之后,我们再度收到了搭载1.4T涡轮增压发动机的280TSI车型的试驾邀请。

        全新一代朗逸280TSI车型目前推出了舒适版与豪华版两款配置,首家分别为14.99万和16.29万元,动力上均采用EA211 1.4TSI涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的T+D动力组合。

外观:全新MQB平台 全新设计语言

        新车采用了大众品牌全新设计语言,将中网在前脸的占比增大,同时将中网与大灯相结合,拉宽了车头的视觉效果,再加上机盖上更为丰富的线条,使得车头造型简约时尚且不乏立体美感,相比于现款朗逸明显要年轻不少。不仅如此,类似溜背式的造型搭配双腰线设计,朗逸Plus的灵动感明显提升,与现款车型线条的单调无味行程鲜明对比。尾部的造型同样侧重立体感的加强,使得全新朗逸Plus非常耐看。

 

        得益于更灵活的MQB平台,全新一代朗逸的长宽高为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,相比现款车型分别增加了65/41/14mm,轴距更是增加了足足78mm。

内饰及配置 更大更精致

        内饰方面,新车使用了全新的横贯式布局,中控屏幕被调整至空调出风口的上方,部分控制按键和旋钮被布置在中控屏的左侧,横向设计效果更高,空调出风口的造型也更加有棱有角,简洁而不失个性。不过车内三幅式多功能方向盘和仪表盘的造型依然保持着现款车型的风格,变化不大。

        配置上,全新一代朗逸可以说是越级的存在,EPB电子手刹、Autohold自动驻车、后排出风口以及CleanAir PM2.5空气净化装置均为全系标配,而ACC自适应巡航、8吋中控屏、自动双区空调、座椅加热等同样出现在高配车型。

驾乘感受 轻松易驾 NVH出色

       1.4T涡轮增压发动机虽是高功率机型,全新一代朗逸280TSI的动力系统标定仍是偏向省油省心的家庭化取向,轻踩油门的动力表现较为慵懒,适合城市中频繁走走停停的路况,同时7速双离合变速箱会很积极在发动机允许范围内尽早升档,凭借涡轮增压器带来的充沛扭矩尽量将发动机转速压制在较低的水平,重温获得理想的燃油经济性。

 

        当然,如果持续对油门踏板施力或是干脆挂入S档,这台1.4T的涡轮增压发动机同样能够持续输出相当明显的加速能力。

        在试驾1.5L车型的时候,全新一代朗逸出色的NVH工程就给我留下了相当好的印象,而280TSI车型则因为在相同的巡航车速下更低的发动机转速,来自发动机和排气系统的噪音进一步降低,从而创造出更加静谧的车厢氛围,这一点甚至可以毫不夸张地说超越了部分B级甚至B+级别的合资轿车

        至于底盘,仍是前麦弗逊后扭力梁结构,尽管MQB平台并没有为全新朗逸带来后独立悬挂,但笔者一向认为悬挂表现三分看结构,七分靠调校。全新一代朗逸在悬挂系统的调校上自然不会有失大家风范,行车质感柔而不踏,无论是小幅震动还是大幅波浪,均可从容化解。

 

(图/文/摄:AG视讯 王锦鸿)

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