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北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟原创

2018-07-06 00:05:08 来源: PCauto
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文章摘要:北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟【图】,  按照气象监测,27日14时49分北京的海淀地区气温达到℃,丰台地区达到℃,大兴地区达到℃。  新华社北京10月24日电中国共产党第十九届中央委员会委员名单(204名)(按姓氏笔画为序排列)  乙晓光 丁来杭 丁学东 丁薛祥 于伟国 于忠福 万立骏 习近平 马飚(壮族) 马兴瑞 王宁(武警) 王军 王勇 王晨 王毅 王小洪 王玉普 王正伟(回族) 王东明 王东峰 王尔乘 王志民 王志刚 王沪宁 王国生 王建军 王建武 王晓东 王晓晖 王家胜 王蒙徽 尤权 车俊 尹力 巴音朝鲁(蒙古族) 巴特尔(蒙古族) 艾力更·依明巴海(维吾尔族) 石泰峰 布小林(女,蒙古族) 卢展工 白春礼(满族) 吉炳轩 毕井泉 曲青山 朱生岭 刘奇 刘雷 刘鹤 刘士余 刘万龙 刘奇葆 刘国中 刘国治 刘金国 刘结一 刘振立 刘家义 刘赐贵 刘粤军 齐扎拉(藏族) 安兆庆(锡伯族) 许勤 许又声 许达哲 许其亮 阮成发 孙志刚 孙金龙 孙绍骋 孙春兰(女) 杜家毫 李屹 李希 李斌(女,国家机关) 李强 李干杰 李小鹏 李凤彪 李玉赋 李传广 李纪恒 李克强 李作成 李尚福 李国英 李桥铭 李晓红 李鸿忠 李锦斌 杨学军 杨洁篪 杨振武 杨晓渡 肖捷 肖亚庆 吴社洲 吴英杰 吴政隆 邱学强 何平(解放军) 何立峰 应勇 冷溶 汪洋 汪永清 沈金龙 沈晓明 沈跃跃(女) 沈德咏 怀进鹏 宋丹 宋涛 宋秀岩(女) 张军(国家机关) 张又侠 张升民 张庆伟 张庆黎 张纪南 张国清 张春贤 张晓明 张裔炯 陆昊 陈希 陈武(壮族) 陈豪 陈文清 陈吉宁 陈全国 陈求发(苗族) 陈宝生 陈润儿 陈敏尔 努尔兰·阿不都满金(哈萨克族) 苗圩 苗华 苟仲文 范骁骏 林铎 尚宏 金壮龙 周强 周亚宁 郑和 郑卫平 郑晓松 孟祥锋 赵乐际 赵克志 赵宗岐 郝鹏 胡和平 胡泽君(女) 胡春华 咸辉(女,回族) 钟山 信春鹰(女) 侯建国 娄勤俭 洛桑江村(藏族) 骆惠宁 秦生祥 袁家军 袁誉柏 袁曙宏 聂辰席 栗战书 钱小芊 铁凝(女) 倪岳峰 徐麟 徐乐江 徐安祥 高津 郭声琨 郭树清 唐仁健 黄明 黄守宏 黄坤明 黄树贤 曹建明 龚正 盛斌 雪克来提·扎克尔(维吾尔族) 鄂竟平 鹿心社 谌贻琴(女,白族) 彭清华 蒋超良 韩正 韩卫国 韩长赋 傅政华 谢伏瞻 楼阳生 蔡奇 蔡名照 雒树刚 黎火辉 潘立刚 穆虹 魏凤和重启核二厂2号机,不仅是对“2025非核家园”计划的跳票,更证明当局的能源政策承诺已难以兑现。,是“大义灭亲”还是“亲亲相隐”,是诚恳悔罪还是“诉辩交易”,供出妻子犯罪细节戴罪立功?对于公众来说是人伦争议,对于夫妻来说,是万劫不复的信任崩塌。新的征程即将开启。(鲁闻恋)。

  【AG视讯 北京最新活动】随着新能源市场的火热,基础建设已经无法跟上日渐庞大的新能源脚步,对于拥挤的大都市来说车位已经达到了饱和状态,在这样的大环境下推广新能源充电车位更是寸步难行,个人用户在购买新能源车之后最关注的就是充电问题,这也是不少人持标待购的一大原因。为了打破这一僵局,北汽新能源在全国率先开展了换电模式,在前期的营运车辆试验后,经过数据分析这样的换电模式已经达到并满足个人拥有的条件,此次面向私人市场打开了车电价值分离的业模式,并同期推出了首款对私换电车型——EU300快换版,究竟什么是换电模式,我们先从概念谈起。

EU快换版 7.98万全新上市

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

EU快换版价格表
 原始整车价格 客户最终购买价格(裸车不带电池)价值分离差价 (电池估价)
 129800元 79800元 50000元
  制表: AG视讯  

  在价格方面EU快换版购车费用为7.98万元(裸车不带电池),电池估价5万元,整车原始价格为12.98万元,除了公布的价格外,此次也推出了相应的金融政策,0首付的购车金融以及“90天无忧退车”承诺,前100名购车客户在三个月内可免费全额退车。

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

  EU快换版在整体架构上与现款的EU系列车型保持一致,针对换电工况强化的底盘结构是此次最明显的改变,源于萨博的底盘技术经过加强后能够承载超过300公斤重的电池,经受住超10000次换电过程冲击的检测,并已进行50辆车10000公里的换电考核试验,纯机械化的硬链接技术也降低了故障率。

什么是电车价值分离?

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  车电价值分离是指,在换电模式基础上,客户购买整车后,由电池管理公司回购电池产权,客户以租赁方式获得电池使用权,实现车电价值分离,进而降低客户初始购车成本,为纯电动汽车消费者,特别是不便安装充电桩和要求快速完成补电的消费者,带来更快捷、更经济的用车体验。

车辆如何做到快速换电?

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

  在前期的出租车运营车辆实验中,换电模式已经完全满足车辆的使用需求,通过电脑控制机械推车的工作在3分钟内就可完成空电池下架入库、新电池上架装车的工序。车辆进站之后,2分46秒即可完成换电,全程仅需使用APP扫描二维码完成车辆识别及支付工作,比油车进站加油的速度还快。

使用成本是如何计算的?

  在车电价值分离商业模式下,消费者购买纯电动整车后,电池产权将由电池管理公司回购,消费者以租赁方式获得电池使用权。EU快换版购车费用为7.98万元,电池月租金458元,消费者可根据需要选择从1200-3000公里的三个级别不同的里程套餐(见下表),两者相加就是最终的月套餐金额,计数单位为每月,月底清零。

里程套餐及电池租赁费用
 套餐类别电池月租金 套餐费用 包含里程 折合每公里电费 月套餐价格总计 超出每公里电费 
458元 432元 1200公里 0.36元 890元 0.45元 
B630元 1800公里 0.35元 1088元
C1020元 3000公里 0.34元 1478元 
 注:套餐计算周期为当月,月底清零 制表: AG视讯  
换电技术可靠吗?

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

  对于换电技术,北汽新能源联合奥动新能源的换电模式拥有300多项技术专利,并拥有出租车、网约车市场3年实践运行经验的保障。在统一标准化多监控与管理以及恒温恒湿环境下的集中充电和保养下,电池寿命延长2-3倍;再加上云端大数据平台精准追溯电池状态和换电站数据,电池使用更安全。

网点建设进度规划

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

  对于大家关心的网点分布问题,一期计划组建2.78公里换电服务圈。北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州四个城市投放了超过6000余辆出租车等营运车辆,累计建站116座。其中北京建成100座,预计将在年底全部开放运营,届时城区平均服务半径将达到2.78km,换电将像加油一样便利。

换电站的建设规模

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

  此外对于我们略生疏的换电站概念,北汽新能源同样将面向社会实现开放共享。在车电价值分离的商业模式下,建设一座换电站只需4小时,设备占地面积仅为67.5㎡,不足5个车位面积,每日最高能够服务私家车300辆。这相当于在5个车位上建起一座75层高的停车充电塔,对土地和配电资源利用率非常惊人。

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

北汽新能源启动对私换电 换电仅需3分钟

  在换电技术的普及上,北汽新能源也在今天郑重承诺,将对全部的换电站面向全行业开放共享,无论是不是北汽新能源品牌的换电版纯电动车,只要技术标准符合要求,都可以在已建成的换电站接受换电服务。

总结

  北汽新能源车电价值分离商业模式以及换点模式更多的意义是加速绿色出行方式的普及,有效的解决了充电慢一桩难求的尴尬场面,近似燃油车加油站的运营模式更好的让大众所接受。在技术层面,开源的方式也让更多的新能原企业加入其中,统一电池标准,为全行业探索出一条全新的破局之道,为未来绿色出行生态提供切实可行的路径,为世界交通出行的转型升级提供中国方案,推动纯电动汽车真正代替燃油车,成为千家万户出行的首选。(图/文/摄:AG视讯 王硕)

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