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一汽丰田奕泽上市 售价为14.98-17.58万原创

2018-06-21 22:06:01 来源: PCauto 作者:AG视讯
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文章摘要:一汽丰田奕泽上市 售价为14.98,常立志、无长志的人什么时候都有,但时下似乎尤其多,特别是在青年群体中,这似乎成了某种通病:信誓旦旦地表示要拿下外语证书,可才背三页单词就打退堂鼓;雄心勃勃立志“瘦成一道闪电”,健身卡却从未开封激活;时常借名言警句为自己鼓劲,但执行起来却拖延症缠身……也难怪网友如此调侃:“立下的flag太多,倒下时压垮了自己。曾经常驻中国13年之久的记者亚历山大·诺瓦契奇告诉记者,“中国正在向世界输出投资、技术和专业技能,这正是我们塞尔维亚非常需要的。省委宣传部、省农牧厅、省商务厅等部门和相关州县有分有合,各个环节相互衔接、密切配合。,  科学把握去产能节奏  中国煤炭工业协会副秘书长兼政策研究室部主任张宏认为,在这一轮去产能之后,整个煤炭的供需格局、生产格局、开发布局、生产结构、消费结构、组织结构和运输格局都将发生深刻变化,将影响今后一个时期煤炭行业的发展。伊藤千晃自曝喜欢眼镜男,介绍了第一次约会时希望男方戴的太阳镜和告白是希望戴的太阳镜。  作为中国铁路太原局集团公司列车超速防护系统(ATP)的把关人,棘手情况都是王晓霞及时处理。。

  【太平洋汽车网 新车频道】一汽丰田奕泽IZOA于6月22日上市,并将推出搭载2.0L+CVT的3款车型,而丰富的安全性配置也令新车性价比得到提升。新车售价区间为14.98-17.58万元。

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预售价:暂无报价

抢先试驾

 

外观:高度还原WAY概念车

丰田奕泽IZOA配置曝光 安全性配置很丰富

  新车对丰巢WAY概念车的还原度相当高,定位年轻动感的它有着夸张的造型与复杂的钣金结构。车尾造型是整车最夸张的,丰巢WAY概念车上激进的尾灯造型和双扰流板居然沿用到量产车上,这使得奕泽看上去更像是从未来穿越而来的产品。

配置:十分厚道

  值得一提的是,一汽丰田这次明显是把科技安全配置当成了主打,除了常见的胎压监测、车身稳定控制系统等,10安全气囊(主/副驾驶席、前/后侧气囊、左/右侧气帘、主/副驾驶席膝部气囊)甚至是自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞安全系统在新车上都是标配。

一汽丰田奕泽IZOA科技配置
车型  奕动版奕驰版 奕炫版 
配置 

 10安全气囊、胎压监测、

VSC车身稳定控制系统、

TRC牵引力控制系统、

HAC上坡辅助系统、

LDA车道偏离预警、

PCS预碰撞安全系统、

自适应巡航控制系统等

相比左侧增加:

倒车影像 
 相比左侧增加:

BSM盲区监测系统、

倒车侧后方盲点警示系统

  制表: 太平洋汽车网  

丰田奕泽IZOA配置曝光 安全性配置很丰富

  外部配置方面,一汽丰田奕泽IZOA高低配车型在外观方面的配置差距并不算大,低配奕动版和中配奕驰版的主要差别在于前雾灯,而顶配车型则在此基础上配备了全LED前后大灯组、后视镜自动折叠等。

一汽丰田奕泽IZOA外部配置
车型奕动版  奕驰版奕炫版 
配置 

卤素前大灯、17英寸轮圈、

LED日间行车灯、LED外后视镜转向灯、

后雨刷、AHB大灯自动远近光调节、

哑光黑车窗上方饰条、后扰流板 

相比左侧增加:

前雾灯 

相比左侧增加:

LED前大灯组、

前大灯自动水平调节、

LED组合式尾灯、

外后视镜自动折叠、

钢琴黑车窗上方装饰条等 
  制表: 太平洋汽车网  
内饰:最新家族风

丰田奕泽IZOA配置曝光 安全性配置很丰富

  奕泽沿用了海外版车型的内饰设计,中控台整体偏向驾驶员一侧,配有集成蓝牙电话、三辐式多功能方向盘和支持HMI人机交互系统的9英寸悬浮式显示屏、后排空调出风口等实用配置,同时真皮座椅、自动空调、无钥匙进入+一键启动等配置在高配车型上也有配备。

一汽丰田奕泽IZOA内部配置
 车型 奕动版奕驰版 奕炫版 
 配置

树脂方向盘、方向盘4向手动调节、

多功能方向盘、织物座椅、

主副驾驶席6向手动调节、手动空调、

后排出风口、9英寸显示屏(带CarLife)、

4扬声器、电子手刹等

相比左侧增加:

真皮方向盘、前门内侧

装饰面板照明、

前排杯架照明、

真皮座椅、6扬声器、

无钥匙进入+一键启动

相比左侧增加:

自动空调、

纳米水离子、

驾驶模式选择


 
  制表: 太平洋汽车网  
动力:效率极高

丰田奕泽IZOA配置曝光 安全性配置很丰富

  动力方面,该车搭载的是丰田最新的2.0L发动机,这款发动机的最大功率可以达到126kW(171PS)。其压缩比为13:1,热效率高达40%,峰值扭矩可以达到203 N·m。在传动系统方面,该车将匹配丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱,据悉这款变速箱齿比变化速度比以往增进20%。(文:太平洋汽车网 秦子钧)

 

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