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探界者对比途观L多媒体系统 谁更懂你心?原创

2018-04-12 00:16:14 来源: PCauto 作者:AG视讯
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文章摘要:探界者对比途观L多媒体系统 谁更懂你心?【图】,拜腾吸引多家投资的原因,正是其将传统汽车制造与互联网科技相融合的创新探索。”  据了解,今年3月,阿里巴巴农村淘宝启动亩产一千美金计划。电站帮扶的2000户贫困户分布在全县范围内。,”加强党的政治建设,既要“激浊”,坚持正风肃纪,将反腐败斗争进行到底,使我们党永不变质、永不变色;又要“扬清”,弘扬和践行忠诚老实、公道正派、实事求是、清正廉洁等价值观,以良好政治文化涵养风清气正的政治生态。  当今世界,信息化发展很快,不进则退,慢进亦退。在人工智能的战略窗口期,敢于在核心技术研发上重兵投入,是为未来更大规模地爆发做好准备。。

  【AG视讯 用车频道】近几年,如其他行业一样,汽车的智能系统也在不断地往自动化,智能化的方向发展。纵观现在各大车企品牌,放眼汽车圈内的智能车载系统,可谓是百家争鸣。那么在众多车载系统(下文简称车机)中,到底谁最好用呢?带着这个问题,我们今天借来了两台车子为大家做一期对比,它们分别是:雪佛兰探界者(搭载了雪佛兰新一代智能车联系统)和大众途观L(搭载了MIB II系统),我们将从易用性、导航、影音、智能客服、车联系统几个方面进行了深度对比,看看谁的体验会更好。

探界者对比途观L多媒体系统 谁更懂你心?体验读图模式

  如果要把玩一台多媒体系统,该从何下手?想必任何车主在刚提车时,都会存在这样的疑惑,尤其是新手司机,往往是一脸蒙圈。

探界者对比途观L多媒体系统 谁更懂你心?

说明书看不懂?
双车对比中探界者的更易上手

  前有八股文,今有说明书。如今各大车企越来越重视「产品体验」,但体验提升的同时,厚厚的说明书对大众来讲还是较难理解的,往往不是被丢在角落落满灰尘,就是被随手一扬丢在风里,真到了用到的时候却早已不知哪去,徒留一声叹息。不过没有关系,今天笔者就为大家带了一篇图文并茂、言简意赅的“车机说明书”,以便大家用正确的姿势一边开车还能一边玩机。

  其实对于“好用”的判定,最为直观的就是“容易上手”,由于笔者也是第一次体验这两台车的多媒体系统,所以就将“好不好用”放在了开篇,接下来我们会从导航、影音娱乐、远程互联三个最常用的功能来做具体体验。

雪佛兰探界者

  先说说雪佛兰探界者,最新的8英寸触控屏外观科技时尚,更加年轻化,搭载的新一代智能车联系统无论是UI(用户界面)设计还是UE(用户体验),都比上一代有着不少进步。

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大众大途观L

  再来说说大众途观L,它的UI和探界者是走两种完全相反的路线,探界者偏向于把所有的功能都清晰地列到桌面上,而途观L则走简洁路线,主界面只显示单一功能,其余的大部分都需要用户滑动屏幕(旋转按钮)来选中。因此无法就此下结论说谁更好,毕竟每个人的口味都不一样,本局打平手。

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  值得一提的是,大众途观L的第2代MIB车机保留第1代的颇具创意的「接进感应装置」,透过这个装置,当使用者的手靠近时,系统会自动切换显示幕,方便使用者选择特殊功能。

  初次体验的车主这样回答:玩探界者的车机就跟玩Pad似的。没错,雪佛兰的探界者多媒体系统更易上手,设计也更加科技时尚,其电容触摸屏配上类似于Pad的交互设计,可以说上手毫无难度,加上探界者还专门将音乐、电话、导航、信息四项常用功能设定为常用快捷菜单,这点做的很用心。另外,探界者的触感反馈设计也比较合理,无滞后拖沓的感觉,哪怕是细微的卡顿都察觉不到,让整个操作系统显得非常流畅。唯一的缺点就是,触控屏很容易成为指纹收集器,需要经常擦拭。

  而途观L的车机则延续了大众一贯的中庸风格,这就导致每一层级的界面信息偏少,从而徒增了诸多无用的层级设定,每操作一步都要想一想下一步在哪操作。但是途观L车机上的「接进感应装置」是一项颇具创意的装置,透过这个装置,当使用者的手靠近时,系统会自动切换显示幕,方便使用者选择特殊功能。

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